Zapora przeciwolejowa FinBoom 10 mb

Zapora przeciwolejowa to lekka parkanowa przegroda pływająca, która ogranicza obszar wody zaolejonej (zabrudzonej) od wody czystej. Zaporę można stosować w działaniach profilaktycznych jak również podczas akcji mającej na celu ograniczenie i usunięcie rozlewu olejowego. Zapory wykorzystywane są na wodach śródlądowych, w portach, stoczniach oraz na wodach stojących i płynących. Dzięki odpowiednio dobranym parametrom, przy niewielkiej masie własnej, są stateczne i posiadają dużą wolną burtę. 

Zapora wykonana jest z elastycznych, olejoodpornych tworzyw sztucznych. Podstawowym elementem zapory jest sekcja zbudowana z segmentów.Dzięki takiej konstrukcji zaporę można łatwo złożyć i szybko przygotować do akcji. Poszczególne sekcje można łączyć w zaporę o dowolnej długości przy pomocy prostych w użyciu elementów szybkozłącznych. Przy holowaniu i trałowaniu występują w zaporze siły wzdłużne. Przenosi je taśma nośna oraz łańcuch, będący jednocześnie balastem, znajdujący się w dolnej części sekcji. Pływaki wypornościowe są wykonane z tworzywa piankowego, dzięki czemu zapora jest niezatapialna i odporna na przebicia. 

Zapory typu FinBoom charakteryzują się pływakami w kształcie walca. Posiadają bardzo dużą stateczność. Przeznaczone zarówno do działań akcyjnych jak również prewencyjnych połączonych z długim przebywaniem w wodzie. 

• całkowita szerokość 350 mm 
• wolna burta 160 mm 
• zanurzenie 190 mm 
• standardowa długość 10 mb 
• materiał zapory: Poliester PCV obustronny 670 g/m2 
• pływaki: specjalne wałki wykonane z poliestru 
• ciężar 1 mb zapory: 2,15 kg 
• objętość całkowita sekcji 10 mb - 0,35/m3
• ciężar sekcji 10 m - 21,5 
• balast: łańcuch galwanizowany 
• ciężar balastu 1,25 kg/mb
• siła zrywająca materiału PVC na każde 50 mm materiału 3000 N 
• siła rozciągająca materiału PVC 300 N 
• max wysokość fali 0,4 mb 
• przenoszenie za uchwyty 
• ilość osób do obsługi: 1-2 

Wysokość zapór należy dobrać w zależności od wysokości fal występujących w danym akwenie. W związku z ciągłą modernizacją zapór powyższe dane mogą ulec zmianie. 

Zapora ustawiona prewencyjnie służy do ochrony akwenu wodnego np. podczas tankowania obiektów pływających.

Koszty transportu ustalane indywidualnie.